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**立交大变脸 杨家坪商圈提速增值

华龙网-重庆商报  2015-03-06 07:30

[摘要] 交通的拥堵,一直是多年困扰杨家坪商圈发展的一道难题,这一切即将成为过去式。

交通的拥堵,一直是多年困扰杨家坪商圈发展的一道难题,这一切即将成为过去式。近日,九龙坡区安排部署2015年全面提速八大功能板块建设相关工作,**立交改造方案已敲定,这里未来将新增两条直行辅道,龙腾大道**立交段也将由4车道拓宽为7车道,从而打通杨家坪到大坪的黄金通路,解决拥堵的同时,为杨家坪商圈的再次腾飞创造新机遇,带动商圈房地产增值。

仅有一个百货公司

过去

“杨家坪以前就是产业工人的集散地。”说起杨家坪的变化,现家住直港大道的胡先生有着深刻感受。胡先生今年66岁,原重庆空压厂职工,见证了杨家坪步行街的兴起。

胡先生回忆,当年的杨家坪周边聚集了建设厂、空压厂两大厂区,加起来拥有2万多名产业工人,每天上下班都会是一副壮观的场面,而那时杨家坪并没有步行街,更别谈什么商业中心,只有一个百货公司,更多的就是承载一个交通枢纽的功能,“许多工人下班后,从杨家坪返回渝中、大渡口等区域。”

“当时建设电影院是杨家坪热闹的地方。”胡先生说,上世纪80年代他们居住在空压厂家属区,大致位置在现今的大洋百货。上世纪90年代末开始,当地政府提出建设杨家坪步行街,才开始大兴土木开始拆迁建设,着力打造杨家坪商圈,陆续引进了立丹百货、富安百货、家乐福等大型超市和商业综合体,才开始有了人气,人们纷纷来杨家坪置业投资,使得杨家坪商业氛围十分旺盛,成为区域标志性的商圈。

商圈扩容遇瓶颈

现在

说起杨家坪,很多老重庆都知道它是曾经的工业重镇,但是,现在的杨家坪,已经完全蜕变成了时尚商业中心。如今,杨家坪商圈华润万象城、九龙滨江等三大商业项目的陆续开业,逛杨家坪商圈将更加舒适,选择范围更多。但随着城市的发展,杨家坪商圈也面临着区域交通拥堵、转换不便、停车困难和步行系统不畅等问题。

“我们的区域土地现状以居住、工业用地为主,商业商务用地规模比例偏小,远不能满足当前商圈板块发展和总体定位要求。”杨家坪商圈管理办公室主任张跃辉说。

“杨家坪商圈自身规模偏小,自2003年建成以来,缺乏持续优化和大规模投入,基本没有新拓展、新提升,商贸发展等方面已严重滞后主城其他核心商圈,边缘化趋势日渐明显。”杨家坪商圈管委会相关负责人表示,由于受到地理位置的局限,杨家坪商圈环道呈现一环五射的格局,一条环道需同时消化**正街、石杨路、西郊路、杨九路、直港大道5条城市干道出入境和过境车辆,随着车流量的日益剧增,商圈环道拥堵情况日益严重。

家住杨家坪区域的王女士表示:“随着杨家坪商圈扩容的实施,对杨家坪商圈及周边都是利好,交通出行必将成为首要解决问题。”目前,杨家坪商圈中心板块区域产业业态以中低端为主,零售贸易、餐饮住宿占比较大,现代服务业发展滞后,流通现代化水平总体不高。相对区域经济社会发展,杨家坪商圈板块城市功能配套不足,尤其是公共服务配套不完善,制约了杨家坪商圈的发展。

新增两条直行辅道

未来

可以预见的是,交通改造必将成为杨家坪商圈的升级引擎。

除了杨家坪商圈的二环在持续建设中,备受关注的**立交改造方案已敲定,未来将新增两条直行辅道,龙腾大道**立交段也将由4车道拓宽为7车道。首先,改造工程将在**立交现有的大坪至杨家坪区域新建两条南北向直行辅道。这两条辅道将以高架桥的形式建设在原有的两条直行高架桥两侧。每条直行辅道宽约10.5米,均设计为两车道。改造完成后,将有效缓解杨家坪进出渝中区方向的车流,单向高架通道将由3车道增至5车道。届时,上下班高峰**沿线的堵车状况将大为改观。同时,新建的直行辅道还将左转交通与直行交通剥离,提高车辆的通过率。新建高架连廊实现轨道2号线、环线、华润商业体的有效连接。市民换乘和逛街都将更加方便。

据悉,为让**立交改造工程对沿线交通的改善效果更明显,**立交周边部分道路也将进行改造。**立交至陈家坪立交路段将采用向两侧拓宽的方式由双向6车道改造为双向8车道。袁家岗立交也将进行交通走向调整和道路改造。根据方案,将取消友谊路至菜袁路、长江二路左转回头匝道,改为由友谊路下穿并汇入长江二路至菜袁路左转匝道。

纵深

杨家坪商圈再迎提档升级机遇

为了响应杨家坪商圈打造“左边花半里”、“右边万象城”的口号,保利花半里相关负责人表示,保利在打造花半里这个项目的前期就做了大量和政府沟通的工作,使项目更能迎合杨家坪商圈的整体规划。据悉,在二环商圈中,保利花半里现在新增了10万平方米的商业,预计今年就能面世,现在前期的招商工作正在紧锣密鼓进行中。

除了对杨家坪商圈自身的提档升级外,重庆领域盛景董事张鑫表示:“**立交的变脸,不仅仅是杨家坪商圈的福利,提档升级后更会为杨家坪商圈乃至大坪商圈联姻做更多的衔接形成互补,从而打破对现有传统商圈格局的变化,起到更多互动,商家包括市民将得到更多的便捷及实惠。”张鑫还表示,未来**立交的变化将极大解决进出杨家坪商圈的汽车分流情况,从而和早期规划的杨家坪商圈“二环”时代形成极大互补。

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