[摘要] 白市驿“承西启东”，突破西城交通瓶颈；依托货运优势，迎来产业升级良机。
近年来，重庆发展势头迅猛，在经历北进、南扩之后，现有的城市规划仍然无法满足产业转型以及进一步发展的需要，要求重庆主城持续扩张，而随着二郎、大学城片区进入发展新阶段，主城西拓大势已成。与此同时，沟通西城与主城核心区域的交通体系亦在有序地升级、扩建之中，在未来几年内，两条轻轨线路将逐步投入使用，白市驿隧道、井口隧道等新建隧道亦将建成通车，贯通中梁山东西两麓，破局西区区域内外交流之困。
今年9月，九龙坡区宣布陈家坪汽车站即将搬迁至白市驿镇，将公众的目光吸引至陈家坪汽车站新址——白市驿镇。实际上，在重庆西拓的大背景下，陈家坪汽车站迁至白市驿仅是白市驿诸多利好之一，作为主城西进的桥头堡，白市驿正在演绎一场破茧蝶变！作为承西启东的中心地带，白市驿的区位价值不言自明，其区域内的大型综合性地产项目，将迎来重大利好，看涨在即。
破题西城交通瓶颈
白市驿加速拥抱主城核心
目前，交通问题成为制约白市驿发展的主要因素，为加快将西城纳入主城区的进程，除了已建成的成渝高速中梁山隧道和华福路华龙隧道外，九龙坡区政府将再建华岩隧道、陶家隧道、中梁山隧道分流道等3条中梁山隧道，打通白市驿及整个西城的交通瓶颈。
据了解，规划新建的3条隧道中，华岩隧道西起白彭路，穿中梁山、重庆西站编组站后，东接华福大道、金建路，已于去年开工建设，目前工程进度进展顺利，计划于2016年12月竣工通车；华岩隧道的建设，将新增一条东西走向、穿越中梁山的便捷通道，进一步完善主城区路网结构，缓解道路交通运行压力。同时，华岩隧道向西还可延伸至绕城高速，并与规划中的缙云山复线隧道相接，使主城与璧山、江津等区县形成互联。
同时，白彭公路和现有骨干公路将被按照城市干道标准进行改造，终形成‘三纵六横’的城市干道主脉络，提升道路通行承载能力。
再加上规划中的轨道交通5号线、7号线均在白市驿设有站点，两条轨道交通的建成通车后，将为白市驿往来人群提供更为便捷的交通服务，驶入对外交流快车道。这不仅极大改观了西城交通拥挤、闭塞的现状，同时还将加快西城拥抱主城核心区域的进程。
服务产业集群
白市驿迎来产业升级良机
陈家坪汽车站搬迁至白市驿镇，这将极大地提升白市驿的区域价值，汇聚更多人气，而这，仅仅是白市驿接收主城外迁产业，升级区域产业的一个缩影。
据了解，在吸纳陈家坪汽车站之前，重庆火车西站已经确定落户于白市驿。同时，白市驿以依托汽车客运、火车货运的综合性优势，在现代化物流中心和仓储、流通配送、中转、加工等物流环节及其配套服务体系做出了细致的规划，力图建成重庆具吸引力和辐射力的区域性物流中心，为总产值将超400亿元的西部新城提供一系列服务。
新的产业布局将会使白市驿区域常住居民及辐射人群成倍增长，其中蕴含的潜力不可估量。据数据显示，白市驿目前的城镇人口已经达到了12万人，而在未来几年内，随着白市驿产业链进一步升级，新建的大型居住区将吸引12万新增常住居民，如此，未来近白市驿的居民将达24万人以上。加上周边金凤、含谷等镇的30万人口，白市驿将吸附超过40万常住人口，再辅以由贝迪颐园、天赐温泉、海兰云天温泉以及美食、美景吸引而来的庞大人流量，以白市驿区域为代表的西城片区发展潜力爆发在即，未来可期。
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