[摘要] 小区车位紧张是个老大难问题，去年12月，渝北长安华都小区想了个办法来解决停车问题，就是将智能立体车库引进小区，在其中一个车库修建了50个可上下升降的双层车位。小区物管认为，立体车库能够节约空间，运行得好的话，对一些新楼盘的车库能起到一个借鉴作用。
小区车位紧张是个老大难问题，去年12月，渝北长安华都小区想了个办法来解决停车问题，就是将智能立体车库引进小区，在其中一个车库修建了50个可上下升降的双层车位。小区物管认为，立体车库能够节约空间，运行得好的话，对一些新楼盘的车库能起到一个借鉴作用。
长安华都小区车库共有1000个车位，住了3700多户接近2万居民。小区物管工作人员介绍，2002年长安华都开盘，当时以3:1的比例，“在当时算高的了。”该工作人员说，5年前，车库里的车位还没满，可现在早已供不应求。
小区车辆越来越多，车库停满了，昨天下午，记者在长安华都看到，小区的支路两旁也停着车，小区居民说，晚上路边停放的车辆更多。
智能感应防止车辆被盗
针对小区停车难问题，长安华都去年12月做了一个尝试，把9号楼楼底车库改造成一个双层立体车库，投入70多万，上下两层一共有50个车位，增加了25个车位。
昨天中午记者来到9号车库，管理员骆师傅守在车库里。
骆师傅说，立体车位共有四个区，每个区都有一个空的调控车位和移动盒子，空的调控车位保证下面的车辆能够移动，上面的车才能下来，移动盒子控制车位的升降移动。
骆师傅给记者演示了一遍，如果要把上面的8号车降下来，那么在移动盒子上按个“8”、“ok”，下面的车位就自动移到调控车位处，停稳之后，8号车就直接降下来，车开走之后，位置又自动复原。
骆师傅说，车位前后左右都有红外线感应，如果车没停好或者人进入红外线区域，墙上的报警器都会响，这也避免了车辆被盗的可能性。
业主：停车方便，就是没学会操作
张先生入住长安华都快6年了，立体车库建成试运行之后，他每月花560元租了一个上层车位。昨天中午，张先生来到车库，准备开他的本田车出去接人，虽然已经租这个车位有段时间了，但张先生自己还是不会操作，只能让骆师傅帮忙把车降下来。张先生说，现在有个立体车位确实方便多了。
重庆2008年就有小区建立体车库
在重庆，长安华都并非个引进智能立体车位的小区，佳华中央香寓小区2008年就修建了全智能的四层立体车库。中央香寓物管赖主任介绍，小区只有两栋楼，500多户，A栋楼下有一个四层立体车库，共计122个车位，业主只需要把车停在出入口，下车刷卡就可以离开，电脑会帮助业主自动选择适合其车型的空车位。
投资大、受地形限制、管理维修麻烦……
立体车库，要“立”起来也不容易
立体车库看起来好处不少，但是，部分小区想修建立体车库确实有一些现实的阻碍。
问题1：立体车库受环境限制大
长安华都工作人员介绍，立体车库对车库空高有要求，必须净高6米以上才能修建双层立体车库，许多已经入住的小区车库空高达不到这个要求，长安华都的车库仅有9号车库空高才符合。
赖主任说，这种立体车库的问题就是超高超宽超长超重的车辆不能停。
问题2：投入较大，回本周期长
据介绍，长安华都这个立体车库上下两层共投入70多万，上层车位每月租金560元，下层车位每月租金600元，租金中的30元是车库维修费用，70元是物业服务费。小区物管还专门配备了两名工作人员对车库进行24看管，他们要教业主停车，同时还要处理一些设备故障。中央香寓的赖主任说，小区2008年修建立体车库投入了三四百万，但现在都还没回本。
问题3：运营和维修也比较麻烦
赖主任说，如果有大的故障，那么只有等到整个维修好了才能从车库取车。
长安华都的立体车库试运行两个多月，一些问题也逐渐凸显出来，比如车位两边都有凸起的限位，业主停车会有一些阻碍。另外，只要有车辆停放不规范，红外线感应到了，整个区域的所有车辆都开不走。
未来的路怎么走？
可发展道闸广告、车库广告增加
虽然存在许多问题，但长安华都工作人员以及中央香寓的赖主任都认为，立体车库值得推广，以后的新小区，可以在规划的时候就将车库空高留出来，因为即便是修双层立体车库，也能增加一倍的停车位。
重庆交通大学交通工程系教授刘伟觉得，这种机械式立体停车库在小区值得推广，说不定以后还会是一个趋势。刘伟说，机械式立体停车库在技术上是成熟的，不过在小区修建的话得业委会以及物管支持，另外还得考虑到建设成本以及今后的运行和管理费用。
也有业内人士认为，除了停车费外，立体车库还能产生别的，例如道闸广告、车库内广告等，以增加。
多地奖励立体车库每车位奖5000元~1万元
在国内，北京、长沙、武汉等城市目前都在出台政策鼓励建立体车库。此前，北京对居住区新增立体停车库，每个车位奖励投资方5000元。长沙市政府还曾出台政策，社会投资建立体车库，每个车位给予1万元奖励。武汉市一些商业旺区则专门划出土地引进投资商建设立体车库，对投资商给予车位补贴或置换土地等奖励。
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