[摘要] 重庆商报讯 江北区交通将有重大变化！昨日，记者从江北区召开的“两会”上获悉，观音桥商圈**道即将开工，将串起鹞子丘和洋河片区。此外，海尔路拓宽工程预计今年4月动工，从双向六车道拓宽至双向八车道。
重庆商报讯 江北区交通将有重大变化！昨日，记者从江北区召开的“两会”上获悉，观音桥商圈**道即将开工，将串起鹞子丘和洋河片区。此外，海尔路拓宽工程预计今年4月动工，从双向六车道拓宽至双向八车道。
**道一期2017年完工 串起鹞子丘和洋河片区
据施工方相关人士介绍，观音桥商圈**道项目东起洋河中路洋河体育场路段，西至渝澳大道，全长2.19公里，将按照城市次干道标准设计，分两期建设。其中，一期工程位于观音桥商圈6.8平方公里规划区北部，东起洋河中路洋河体育场路段，向西延伸至建北六支路，全长1.39公里。其关键工程是连通洋河片区和鹞子丘片区、长0.93公里的地下隧道，隧道设计为双向四车道，车速40公里/，工期36个月。按目前规划，隧道将从洋河中路洋河体育场路段进入地下，下穿建新北路、上跨轨道3号线，在鹞子丘片区建北六支路出地面。
施工图设计说明显示，为在施工建设期间不影响周边市民出行，施工单位重庆能源巨能中环公司将利用现有市政道路作为施工便道。隧道施工区域采用全封闭围挡方式，围挡后右侧将修建宽2米的临时人行道，左侧修建宽8米的临时车行道。
据介绍，观音桥商圈**道建成后，将串联起江北鹞子丘和洋河两大片区，每承担约1200辆车的交通流量，将分流观音桥商圈环道和红旗河沟立交约15%的交通流量。
观音桥环道四方突围 将新增干支路19.1公里
据悉，**道只是观音桥商圈“一环八横六纵”骨干路网规划中的一条路。按该规划，江北将加快修建观音桥商圈环道外围东、西、南、北四个方向的骨干道路，新增骨干道路和支路总里程19.1公里，形成“一环八横六纵”的城市快速主次干道路网系统构架和完整的支路网络，并实现干道与支路有机“驳接”。打通东西向、南北向快速过境通道，实现车辆的快速进出和转换，减轻内部干道压力。
其中，东大道南起三钢二支路路口，隧道下穿建新东路、兴隆路至洋河北路出地面，终点至红黄路。东大道是观音桥片区内**规划城市次干道，连接红黄路、洋河中路、黄观路等城市次干道。建成后将分流建新南、北路及南圈环道过境交通流量。而西大道起于加州花园附近，下穿红石路到鹞子丘再到金源饭店附近，南大道则是从小苑附近到野水沟片区。
此外，有望今年内动工的轨道9号线，将在观音桥和建新东路设置站点，届时轨道3、4、6、9号线将在观音桥商圈交汇，贯通东西南北。
海尔路拓宽4月启动 双向六车道将变八车道
除了观音桥商圈**道建设外，海尔路也将拓宽。江北区交委副主任张大胜表示，海尔路全长约17公里，将采取分段施工的方式，进行道路拓宽工程，由原来的6车道拓宽为8车道。“主要是考虑到轨道交通4号线施工也会影响交通，所以我们采取分段施工”。
据了解，海尔路首轮拓宽工程预计4月开工，全长约2.2公里。工程分为两段，一段为寸滩大桥至合成制药厂家属区，另一段为中港立交至唐栋大桥桥头。张大胜介绍，首轮拓宽工程力争今年内完工。工程施工期间的道路交通调整方案还在研究制定，将及时公示。
剩余路段的拓宽工程，预计将在轨道4号线在该区域建成后启动。
今年江北将建4个公共停车场
去年，江北区实现地区生产总值604.5亿元，增长10.5%。城乡常住居民人均可支配收入分别达28695元、14125元。昨日，记者从江北区“两会”上获悉，2015年，江北区争取地区生产总值增长10.5%左右，城乡常住居民人均可支配收入分别增长11%。同时，29件**民生实事面向全区征求意见，涉及医疗卫生、**、市政工程、文化服务、扩大就业、老旧建筑消防设施改造等多个方面。如**方面将开建五里坪****、石子山**等4所**；在公共停车场方面，将开建廊桥水岸、珠江太阳城、江南花园、可乐小镇4个公共停车场等。
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