[摘要] 记者在重庆能源巨能中环公司渝中隧道项目部了解到，千厮门大桥连接渝中半岛的两个匝道主体工程基本完工，目前正在加修匝道的延伸段。预计3月底，千厮门大桥可达通车条件。
商报记者 李析力 王尊 实习生 谢佳洁
在羊年春节即将到来之际，记者走进基层，采访、报道市民关心的几个交通建设项目进展情况。
昨日，记者在重庆能源巨能中环公司渝中隧道项目部了解到，千厮门大桥连接渝中半岛的两个匝道主体工程基本完工，目前正在加修匝道的延伸段。预计3月底，千厮门大桥可达通车条件。
另外，万达高速开县至四川开江段今天中午12点贯通，这也标志着万达高速全线通车。
千厮门大桥连接渝中半岛的匝道主体工程已基本完工。
大桥
AB匝道主体完工
加紧修建延伸段
继东水门长江大桥去年3月通车后，千厮门嘉陵江大桥也于去年6月通过竣工验收，但尚未通车。昨日上午9时30分，记者来到大桥旁的A、B匝道入口处看到，工地上碎石机轰鸣，工人们来回忙碌着。重庆能源巨能中环公司渝中项目部党支部书记郑忠超告诉记者：“大桥沧白路段A、B匝道主体工程基本完工，目前正在修匝道的延伸段，我们预计在3月底大桥达到通车条件。”
变化一
延长两匝道行车更方便
据了解，A匝道是渝中半岛到江北、经民族路接沧白路下穿的上桥匝道；B匝道是江北往渝中半岛、下穿沧白路接洪崖洞观景平台的下桥匝道。为了保障车辆的行车安全和便捷，施工方对两条匝道进行了调整。原A匝道长度为152.778米，末端止于沧白大厦，现在“变长”了约50米，延伸至民族路与沧白路交汇处的丁字路口。郑忠超解释说：“A匝道延长后，方便了从罗汉寺方向开往千厮门大桥的车辆换道，也避免了车辆堵在民族路与沧白路的丁字路口。同时，从渝中半岛来的车辆就可经A匝道下穿沧白路直接上桥。”
同时，B匝道也将从原来的143.198米“变长”约20米左右，延长至洪崖洞车库入口处。郑忠超告诉记者，施工时发现出口处的坡度较大，为了降低坡度，因此进行了延长。
变化二
沧白路整体抬高1米
在南国丽景大厦前，郑忠超指着沧白路的路面告诉记者：“未来，这条路将进行改造，整体抬高1米，南国丽景大厦前会形成70~80厘米的水泥挡墙。”“为何要抬高？”郑忠超说：“原因在于修建轨道交通6号线时，其上层顶板有所抬高，这样一来导致沧白路下方的公路隧道净空变矮，为了保障下方公路隧道的净空高度，所以要对沧白路进行整体抬高。”
郑忠超说，改造工程预计将于4月启动，预计8月改造完成。改造后，沧白路除了增高外，路面宽度保持不变，依然是单向三车道。
■郭家沱长江大桥
明年开工
近来，不少市民咨询郭家沱长江大桥何时开工事宜。市城乡建委昨日回复市民来信称,郭家沱长江大桥项目已被纳入2015年市级城市道路建设储备计划表，将力争年内完成初步设计，2016年开工建设。
郭家沱长江大桥项目起于两江新区郭家沱石佛村杉树湾附近的自力立交，止于南岸区峡口立交，全长约6300米，双向八车道设计，设计时速80公里。其中,郭家沱长江大桥长约1360米,属于公轨两用桥,将是规划中的轨道交通8号线过江通道。
公路
开开高速今通车
万州1.5可到达州
重庆商报讯 重庆再添一条入川通道。今天中午12点，开开高速（开县至四川开江）段贯通，这也标志着万达高速全线通车。至此，重庆万州开车到四川达州，将从之前的4缩短至1.5。
万达高速公路全长150公里，重庆段69公里，其中，万州至开县30公里已建成通车，开县至四川开江段全长41.2公里，共有大中桥27座，隧道5座，互通式立交4处。经过30个月的修建，今天中午12点，开开高速路正式通车投用，这意味着万达高速全线通车。该条高速通车后，开县至开江半可达。万州到达州也由之前的4缩短至1.5，万州到西安也缩短至6。
目前，重庆经达州到西安，可以走渝邻、达渝高速接达陕高速。万达高速通车，将成为重庆第二条连接达陕高速的通道。对于渝东北而言，目前出省高等级公路主要集中在巫山。万达高速建成，从万州经开县，直接连接到达陕高速，这不仅将成为渝东北通往四川、陕西更便捷的道路，同时还是串联渝川陕“西三角”的又一条快速通道。
渝东北市民去西安或一路北上自驾旅游，直接走万达高速即可，而且沿线将串起十里竹溪、南雅大佛、铁桥梨海等景点。
“万达高速还与国家西部铁路大动脉襄渝铁路和四川铁路主干线达成铁路、达万铁路以及达州、万州两大航空港紧密联系。”万州区交通局相关负责人称，万达高速将成为渝东北四通八达的一条路。而达州、陕西等地的物流，也可借此通道抵达万州港，进入长江“黄金水道”。
提醒
2号线新山村至鱼洞
6号线上新街至茶园
今日起22:30收班
商报记者 罗永攀 实习生 李端阳
重庆商报讯 乘坐轨道2号线新山村～鱼洞段和6号线上新街～茶园段上下班的市民有好消息了，昨日，记者从重庆轨道集团获悉，今天起，轨道2号线新山村～鱼洞段和6号线上新街～茶园段将延长运营时间，早班车和末班车都将和全网同步，大家可以在早晚高峰期乘坐这两段轨道线路上下班。
轨道交通2号线新山村～鱼洞段与6号线上新街～茶园段于2014年12月30日开通试运营，有效缓解了沿线的交通压力。“在试运营初始阶段，两段线路的系统设备处于磨合期，在保证安全运营的同时，还需要对设备系统、服务系统进行检验和改进。”重庆轨道集团相关负责人介绍，两段线路开通运行初期，列车的运行时间为7：30～20：30。这一时间段让一些早起上班的市民无法搭乘早班车到达上班地点。
根据2号线新山村～鱼洞段与6号线上新街～茶园段系统设备磨合的实际情况，从今天（2015年2月4日）起，开始延长运营时间，全天运营时间为6：30～22：30。届时，重庆轨道交通线网除6号线国博线（礼嘉～悦来）运营时间为7：30～20：30外，其余都将统一为6：30～22：30。
延长运营时间后，2号线较场口至鱼洞段在工作日全天开行载客列车655列次，计算载客量达453890人次；双休日开行载客列车626列次，计算载客量达429292人次；6号线在工作日（非展会期间）全天开行载客列车352列次，计算载客量达516736人次；6号线在双休日（非展会期间）全天开行载客列车309列次，计算载客量达453612人次。
轨道集团相关负责人介绍，2号线新山村～鱼洞段与6号线上新街～茶园段延长运营时间后，仍开行较场口至天堂堡、天堂堡至鱼洞的分段独立运营交路；6号线仍开行Y型跨线交路运营，其中茶园至光电园为交路1，茶园至悦来为交路2，上新街至北碚为交路3，三交路的开行比例为1∶1∶2。
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