[摘要] 昨日的 工作报告里，一份美好的航空蓝图，正在徐徐展开。重庆机场负责人昨日向重庆晚报记者表示，随着机场东航站区的建设进展加快，包括东航站区、第三跑道等在内的扩建工程，都有望在2016年上半年投入使用。
报告原文：
基本建成江北国际机场第三跑道及东航站区，启动巫山机场建设，布局一批通用航空机场。
解**：
昨日的 工作报告里，一份美好的航空蓝图，正在徐徐展开。重庆机场负责人昨日向重庆晚报记者表示，随着机场东航站区的建设进展加快，包括东航站区、第三跑道等在内的扩建工程，都有望在2016年上半年投入使用。
目前，重庆机场T3A航站楼已具雏形，土建混凝土工程总体完成90%。楼前高架桥完成35%，综合交通枢纽土建工程总体完成30%。第三跑道工程正在进行大规模全场土石方施工，土石方工程总体完成40%。
该工程预计在2015年底基本建成，2016年上半年投用。建成后，重庆机场将拥有70万平方米航站楼，停机位增加至200个，拥有三条跑道，其中长3800米的第三跑道将能满足空客A380等各类机型起降。同时，还可实现第二跑道与第三跑道同时起降飞机，将满足年旅客吞吐量4500万人次，货邮110万吨保障需求。
由于重庆机场具有巨大的发展潜能，航空公司也 看好重庆航空市场发展，纷纷抢滩重庆，增投运力。重庆机场表示，海南航空公司今年近期将开通重庆至罗马航线。
数据显示，重庆机场目前已开通了国内航线198条，通航城市达到了107个。每周有135个国际（地区）航班飞往全球。
2014年，重庆机场货邮吞吐量首次突破30万吨，达到了30.2万吨，同比增长了7.9%。其中国际（地区）货邮吞吐量近10万吨（含转关货物），约占总量的1/3。 重庆晚报记者 王渝凤
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