[摘要] 历年来，停车难都是两会代表委员关注的**。我们从市城乡建委了解到，2013年底，我市主城区汽车（不含摩托车、农用运输车、挂车等）保有量约79.2万辆，主城区停车泊位约60.7万个，停车泊位缺口达30万个以上，停车难成了一个棘手的问题。
历年来，停车难都是两会代表委员关注的**。我们从市城乡建委了解到，2013年底，我市主城区汽车（不含摩托车、农用运输车、挂车等）保有量约79.2万辆，主城区停车泊位约60.7万个，停车泊位缺口达30万个以上，停车难成了一个棘手的问题。
两会即将召开，本报记者调查走访了主城的部分区，我们粗略算了算，在我们走访的八个区，今年少要增加3万个停车位。
●渝中区：计划新增2000停车位
目前，渝中区共有社会单位停车场500多个，共计5万多个停车位，2014年，渝中区计划新增社会单位停车场停车位2000多个，但去年渝中区实际新增了4000多个停车位，超额完成任务。
今年计划：渝中区停车办表示，按照规划，今年渝中区将继续鼓励社会单位新建停车位，计划新增停车位2000个左右。
针对主次干道占道停车进行严格控制，在原有数量上只减不增，一方面严格控制了占道停车场数量，还道于“车”，另一方面也科学地利用了占道停车场辅助缓解停车压力，满足了市民临时停车的需要。
●江北区：观音桥商圈要建多座立体停车楼
江北区市政表示，区内共有备案的停车场256个，其中共有车位44377个。去年，江北共新增停车位4000多个，新增的专用停车位多为公建、商务、住宅楼配套车位。
今年计划：今年要新增的停车位正在进行规划，针对为打挤的观音桥商圈，将通过修建多座立体停车楼和机械式停车位等方式增加停车容量，缓解片区内停车难的问题。
●渝北区：今年增6000停车位
去年，渝北区先后建成临时停车场4个，新备案登记停车楼场26个，新增各类停车位5000余个。
今年计划：“2015年渝北区将实施银海峰景等4个立体停车楼建设，新增停车位6000个以上。”昨天，从渝北区市政、渝北区城乡建委等多个部门了解到，将在渝北辖区范围内推广小区、机关事业单位“错时停车”。其中，两路老城区将启动垂直循环式停车楼建设，共15组，垂直循环式停车楼，一组需占地36㎡，可以有12个车位。
●九龙坡区：今年增10000多个停车位
近日，我们从九龙坡区了解到，去年，九龙坡区新增了7000余个停车位，今年，将更进一步。
今年计划：九龙坡区城乡建委透露，今年，九龙坡计划新增一万余个车位。按照目前的前期规划，今年新增的停车位建设将以地下停车场为主。九龙坡区计划将停车位的建设逐渐向西部地区扩展，并利用道路行道树空间，创造更多的停车空间。
位于直港大道桥下大、全市个桥下停车场目前主体施工已过半，预计今年7月就能整体投入使用，提供1000余个停车位。
●南岸区：将增3000到5000个停车位
南岸区停车办赵主任介绍，2014年，南岸区停车位的缺口在4万左右，而2015年缺口将有所缩小，或将减少到3万到4万之间。他表示，南岸区目前共有停车位11万个，但是现有机动车辆则达到15万左右，且停车位分布不均衡，南坪商圈已经没有停车位可以增加。
今年计划：按照南岸区的规划，该区今年将要增加的停车位数量保守估计要在三千到五千个左右。将主要集中在商圈以外，开发速度和建设位置还要根据全区整体的情况进行安排。
●沙坪坝区：老城区内增5800个车位
停车问题突出的沙坪坝区今年的规划如何呢？我们从沙坪坝区停车办了解到，整个2014年，沙区共增加停车位15463个。
今年计划：今年，沙区预计在东部（老城区）增加5800个停车位。即将在春节前通车的双碑大桥下，也将修建停车场；西物市场的社会停车场，今年春节前预计就将建成，将新增1000个停车位。
●大渡口区：今年计划正在制定
去年，大渡口区新增公共停车位608个。
今年计划：今年将在去年的基础上升级，具体计划正在制定。如今，大渡口正在升级软件对全区停车位进行摸底排查，具体数据还在统计之中。
●巴南区：增加停车位已上日程
我们从巴南区停车楼场所获得数据，全区现有停车位47916个。由于停车楼场所尚未对去年新增车辆进行统计，所以尚不得知目前全区在停车位上的缺口量。
今年计划：增加停车位已上日程。
市城乡建委城市基础设施建设处处长程建林：
主城区规划1003处公共停车场地块
去年12月，通过审议的《关于鼓励投资建设公共停车场的指导意见》正式向全社会公布，主城今年拟通过优惠政策吸引民营资本进入公共停车场的建设，新建21个公共停车场，新增约1.17万个停车位。
近日，另一只靴子也落地了。我们从市城乡建委了解到，民资进入公共停车场建设的投资模式，将成主流。
“主城区规划公共停车场地块共1003处，目前基本未实施。”重庆市城乡建设委员会城市基础设施建设处处长程建林说，单独选址、自主定价的公共停车场模式将在未来成解决停车难题的“主力军”。
“对于单独选址建设的公共停车场收费标准实行市场调节价，经价格主管部门批准，投资经营者可以根据停车位使用情况自主定价。”程建林表示，在市场和相关主管部门的联动下，市民关心的天价停车费很难出现。
市人大代表刘放：
政府应出台从建设到规划的规章
重庆市人大代表、重庆中旅集团董事长刘放，去年助推主城货车限行政策的出台后，今年，刘放代表的目光放在了“停车难”。刘放认为，市城乡建委出台《关于鼓励投资建设公共停车场的指导意见》是一个好的导向，但还远远不够，要让民营资本有可以进入的渠道，其次是建委、规划、税务、金融等部门，都应该有配套政策支持。
“我的建议就是政府要敢于拿资源出来，拿政策出来鼓励民营、社会资本做这个事情，同时政府还应该出台从建设到规划的规章，以大力度来提倡修建停车楼、停车库。”刘放说。
对于现在很多修好的小区，面临着停车位严重不足的问题，刘放代表建议周边的地块应该空出来。如果是旧楼就拿来改造，使之成为配套的停车楼。同时，修建小区时一定要把停车位考虑进去，现有的政策比如地下停车场不算容积率等等还不够，应该要在配套费方面给鼓励支持。
“关于停车难 我想对代表委员们说”
小区停车
临停车位“一位难求”
家住龙头寺公园附近某小区的姜女士反映，“小区车库的临停车位太少。”
姜女士希望，代表委员可以提出相关议案提案，建议各个小区开放更多的临停车位，尽量减少小区停车乱象。
写字楼停车
停车花30 早会迟到
在南坪四小区工作的刘先生家住江北，刘先生所在单位的办公楼的地下停车位本身就不多，但有的车占用两个车位，有的车甚至堵住消防通道。近，为了在地下停车库“抢”到一个停车位，刘先生足足花了三十在车库里面转来转去，直接导致了参加早会迟到，被公司罚款。
刘先生希望，办公楼附近可以增加一些临时停车位，同时加强对停车系统的管理。
送孩子**停车
校门口“打拥堂”
靠近鹅公岩大桥的****门口车流量一直很大，但是可以供接送孩子的家长停车的空位却很少。张女士的女儿在******高二，每次接送孩子停车都是个难题，校门口常常挤满了接送孩子的车辆，对孩子们也是一个安全隐患。
有市民在市长公开信箱里面提议，在该校附近增设一些临时停车位，或者规划新的停车库或者停车楼解决问题。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
