[摘要] 千厮门大桥渝中区一端的A、B匝道正在加紧修建中，元旦也不停工。
千厮门大桥渝中区一端的A、B匝道正在加紧修建中，元旦也不停工。
还未通车的千厮门大桥，与东水门大桥一样都有双层桥面，是一座“公路+轨道”两用桥：上层桥面为双向四车道，跑汽车；下层为双线轨道，轨道6号线从这里过江。通车后，限速60公里/时。如果驾车从江北嘴一端上桥，若是道路畅通，一两便可到渝中区沧白路下桥。记者也试了一下，从江北嘴一端上桥到渝中区，步行仅需10余，比开车从黄花园大桥绕行还快。
在千厮门大桥两端，轨道6号线的小什字站和大剧院站紧挨桥头，乘坐轨道交通很方便。
正在修建中的渝中连接隧道，是连接千厮门大桥、东水门大桥的重要工程，两座大桥通过隧道连成一线。渝中连接隧道建成以后，开车从江北嘴到弹子石，不用再从地面转换，直接通过两座大桥、一座隧道。
现在，黄花园大桥的车流量非常大，特别是高峰期，拥堵成了家常便饭。千厮门大桥通车后，为渝中到江北增加了一条通道，可以为黄花园大桥分流一部分车流。不堵车时，从解放碑过桥两就可到对岸的江北嘴。
工程概况：千厮门嘉陵江大桥、东水门长江大桥，合称为“两江大桥”，串起了解放碑、江北嘴、弹子石三大CBD。2014年3月，东水门大桥率先通车；2014年6月，千厮门大桥的主桥通过预验收。由于渝中区一端的匝道还未建成，最快4月底、5月初能通车。
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